Nostalgia - Retroanálisis Saga Need For Speed (Parte 2-5)

Segunda parte del artículo personal sobre otra de mis sagas favoritas dentro del mundillo electrónico por el que me muevo. Si no leíste la primera parte la tienes disponible AQUÍ.

Tras comentar mis impresiones personales dentro de los recuerdos que conservo de las dos primeras entregas de la saga y sus Ediciones Especiales, hoy toca hablar de 2 entregas que supusieron una revolución en la saga. Aunque la segunda de ellas no tuvo tanto golpe de efecto como la primera que voy a recordar (y aún así era clara y tajantemente superior).

Hoy tocan: NFS 3 - Hot Pursuit y NFS 4 - Road Challenge (High Stakes)

NEED FOR SPEED III: HOT PURSUIT

Llegadas las navidades del 98 me hice con este juego. El cúal no pude disfrutarlo al 100% hasta que a principios del 99 adquiriera la tarjeta gráfica VOODOO2 de Creative. Ya que mis 2 megas de la Matrox Mystique no me permitían mejorar la calidad gráfica del juego. Para poder jugarlo medianamente fluido tenía que poner los gráficos del juego al mínimo con la pérdida obligada de los efectos especiales y los detalles. Que no eran pocos.

Una vez llegó la VOODOO2 con su 12mb + el chip 3DFX + la posibilidad de conjuntarla con mi vieja gráfica de 2 megas, el juego mejoró visualmente una barbaridad. No solo los menús que tenían las marcas de los vehículos dando vueltas por el menú principal, si no el hecho de poder visualizar los circuitos y los vehículos al máximo...

Huelga decir que mi segunda impresión valió más que la primera. Las persecuciones policiales de las que esta tercera entrega hacía gala, eran frenéticas. Pero frenéticas de verdad. El escuchar los diálogos en plena persecución de los coches patrulla y como solicitaban poner bandas de clavos, barricadas y más unidades era simplemente demencial. Aún recuerdo con perfecta claridad el grito de uno de los policías cuando decía: <<...perseguimos a un CORVETTE NEGRO... VA A MAS DE 190!!>>

Y acto seguido, tras esquivar una barricada y meterme por uno de los "atajos" de los que disponían los circuitos y pegar un salto escuchar: <<¡¡Ha separado los neumáticos del suelo!!>>

Huelga decir que esos momentos, esas primeras partidas fueron impagables. Aunque a posteriori lo que a mi juicio marcó la GRANDEZA del NFS 3 fueron los detalles en los que muchos quizá no repararon. Como por ejemplo, sin alertar a la policía circular por un circuito que tenía un COLEGIO en una de sus zonas rurales. Un colegio que si te acercabas con el coche a la entrada principal sonaba una alarma y acto seguido las patrullas más cercanas eran alertadas de tu presencia. O también, en otro de sus circuitos descubrir una vieja gasolinera que si decidías pasarte por ella, al detenerte al lado de los surtidores sonaba la campana típica que hemos escuchado en películas americanas. Campana que por otro lado no sonaba si no dejabas el vehículo al lado de los mismos.

Otra de las características que tenía el NFS3 era el hecho de haber potenciado los atajos, caminos boscosos y alternativos para ganar unos segundos en carrera si no te estrellabas al tomarlos. En los NFS2 y NFS2 SE ya existían algunos circuitos que tenían de estos caminos y atajos alternativos ideales para tomar la delantera a contrincantes duros de pelar. Sin embargo en el NFS3 estos senderos muchas veces eran una grandísima ventaja a la hora de tomar la delantera o huir de las patrullas en tu busca.

Las animaciones de los circuitos tambien fueron elevadas a su máximo exponente. Aún recuerdo los 5 minutos que perdí deteniendo el coche en la zona subacuática de ATLANTICA por el simple hecho de disfrutar de las animaciones submarinas con esa especie de minisubmarino que había en el lugar. Aunque a modo personal destacaré que mi circuito favorito (HOMETOWN) me encandiló con el efecto de HOJAS REVOLOTEANDO al pasar con tu vehículo sobre ellas, así como la alarma que sonaba en el BANCO al estrellar tu coche en las escaleras que daban acceso al edificio tras una curva clavada de 90º.

La verdad sea dicha, el NEED FOR SPEED 3: HOT PURSUIT dejaba en muy ALTO NIVEL todo lo presentado en las 2 entregas anteriores. Haciendo del juego en sí una verdadera delicia visual. Una verdadera delicia frenética, y una verdadera delicia atmosférica. Ya que podías escoger correr en modo NOCTURNO, con LLUVIA, con NIEVE (dependiendo del circuito). Atmósferas que dificultaban la conducción importantemente. Huelga decir que aunque el NFS3 fue el primero que nos dejó escoger los efectos climáticos y la estancia del día, el NFS2 ya hacía gala de la lluvia, nieve, niebla para los poseedores de una tarjeta gráfica que permitiera ejecutar los gráficos GLIDE de época. Solo que el NFS2 traía estos efectos climatológicos incorporados por defecto sin posibilidad de escoger.

El NFS3 fue uno de los más vendidos en la saga. Y a día de hoy, aún sigue maravillando a la gente que lo juega por primera vez sopesando lo que ofrecía para un juego de hace más de 12 años desde este 2010. Prácticamente lo tenía todo y destilaba aroma a NEED FOR SPEED por cada BIT que corriera en tu ordenador.

La única pega que podía achacarle al juego es que ya no disponía de los vídeos de presentación de cada uno de sus deportivos. Ahora solo disponíamos de la locución detallando las características técnicas de los vehículos que ya ofrecían antaño. Aunque bueno, la novedad a este respecto estribaban en tener la posibilidad de hacer comparativas entre vehículos y lo más genial a mi juicio; poder visualizar el interior de los vehículos con cámaras y fotografías de 360º.

Aunque para muchos aficionados este fue el NFS definitivo por el cúal un NEED FOR SPEED se definiría; para los verdaderos fans de la saga fue una tercera entrega digna de alabar la potenciación de todo lo presentado en sus 2 primeras entregas y superada con CRECES en la cuarta entrega. Y es que... Nunca sabrás lo que es bueno hasta que pierdas unos neumáticos al pisar una banda de clavos a más de 180 km/h al llegar a una curva cerrada.

Need For Speed III: Hot Pursuit

(Atlantica era uno de los mapas más luminosos de esta entrega):

NEED FOR SPEED IV: ROAD CHALLENGE (HIGH STAKES en territorio americano)

Llegado el verano del 99, a finales pude hacerme con esta cuarta entrega de la saga. EA apuntaba maneras de sacar una entrega por año, puesto que las ganancias con los anteriores seguramente les motivaba a ello. Para muchos este NFS4 les pareció algo prematuro. Sin embargo para los que lo jugamos podríamos reconocer que si el NFS3 elevaba a su máximo exponente lo que el NFS1 y el NFS2 con sus SE nos había presentado; el NFS4 ROAD CHALLENGE se convertía en un OBLIGATORIO juego a poseer en la saga. ¿¿Razones??

3 y de peso...

PRIMERO: La destrucción de tu vehículo durante los accidentes en carretera y el dinero que tenías que pagar para repararlos (hasta ahora ninguno de los 3 juegos anteriores tenía daños en sus coches. Los más cercano era en el NFS3 que te quedabas sin ruedas al pillar la banda de clavos o que se te quemaba el coche al caer bocaabajo tras un par de vueltas de campana). En las entregas posteriores de la saga, los daños no hacen acto de presencia más que visualmente en algunos. Por lo que afirmaríamos sin equivocarnos que el único NFS de la saga que hasta 2010 ha tenido muy en cuenta los daños del vehículo y sus consecuencias en la conducción fue este NFS4.

SEGUNDO: El añadido del HELICÓPTERO para la policía que no hacía más que duplicar el frenesí de las persecuciones. Y lo mejor nacía cuando te sobrevolaba y pensabas en la posibilidad de esquivarlo al meterte en un tunel y APAGAR LAS LUCES de tu coche. Cosa que funcionaba, por cierto...

TERCERO: El hecho de que podías perder tu coche al competir. Esto te hacía pensártelo dos veces y ponerle verdaderas ganas a la carrera.

En muchos análisis oficiales de los últimos NFS que han visto la luz he visto varias veces la frase: <<Los daños en los vehículos siguen siendo ínfimos o inexistentes. Algo que nunca ha caracterizado a la saga>>. Cosa que también me hierve un poco, puesto que no hacen acto de recordar al NFS4; ¿cuantas veces nos habremos quedado en números rojos tras gastarlo en reparaciones? ¿Cuantas veces nos habremos dejado capturar por la policía para tener un aviso en vez de arriesgar y tener un accidente en una curva peligrosa?

No. Esta entrega fue la primera que implementó la física de daños. Y la primera entrega que diseñó al CONDUCTOR ANIMADO del interior del vehículo que GIRABA EL VOLANTE cuando tomabas las curvas, o incluso GIRABA LA CABEZA A AMBOS LADOS MIRANDO AL COCHE CONTRINCANTE cuando nos adelantaba. A mi personalmente el NFS3 me cautivó. Pero el que me enganchó de verdad fue este NFS4 con estos detalles y sus modos de juego. Sin mencionar también que disponía de TODOS los mapas que traía consigo el NFS3. Con lo cúal podías revivir carreras en HOMETOWN, ROCKY PASS y compañía pero con todas las mejoras y añadidos del NFS4.

Los modos de juego que traía consigo respetaba los míticos. Pero además tenía unos cuantos nuevos. El ROAD CHALLENGE-HIGH STAKES donde competías contra la IA y el ganador se quedaba con el vehículo del perdedor, ideal para ir desbloqueando vehículos. Aunque competir con un MACLAREN F1 de NIVEL 3 se las traía.

Luego disponías del modo FUGITIVO, donde no COMPETÍAS y NO TENÍAS porque recorrer el circuito linealmente. Este era mi MODO FAVORITO del juego. Y consistía en escapar de la policía un TIEMPO X. No os imaginais lo depurada que estaba la IA y lo que cundían los truquillos de esconderse tras edificios, túneles o cuevas. Sobretodo en esas conducciones nocturnas donde apagabas las luces quedándote medio ciego para evitar alertar a las patrullas o al jodido helicóptero policial. No tenía precio el escuchar las hélices del helicóptero cercanas y de pronto ver como una gran luz te iluminaba y daban parte de ti haciendo que todos los coches patrulla del mapa se dirigieran hacia el lugar. Aquí es donde más disfrutaba, porque antes de que las patrullas me alcanzaran, intentaba meterme en túneles a toda velocidad y detenerme en su interior apagando las luces. Luego observabas; (si podías) y veías como el helicóptero pasaba de largo o esperaba con la luz a que salieras para continuar la persecución. Con lo cúal, yo aprovechaba para deshacer el camino y salir de nuevo por donde había entrado para eludir al helicóptero. Aunque este truquillo no era del 100% fiable cuando una patrulla venía por el lado que estabas deshaciendo. Ya que inlcuso a veces el helicóptero daba la vuelta mientras entraba en el modo búsqueda de nuevo.

Por último, disponías del modo CARRERA. Que despues del FUGITIVO era mi favorito. Eso de competir para subir niveles y ganar dinero era genial. Dinero que podías invertir en REPARACIONES de tu vehículo, mejorarlo hasta 3 niveles en MOTOR, CARROCERÍA Y PRESTACIONES o dinero que podías usar para comprar coches nuevos. Más aún, si habías tenido una carrera accidentada donde el daño de tu vehículo había sido importante, si sobrepasabas un porcentaje de daño X (representado en una gráfica de 4 barras MOTOR, SUSPENSION, DIRECCION, CARROCERIA creo recordar) aparte de notar una dificultad importante a la hora de conducir tu vehículo, no te dejaban competir con él hasta que lo repararas. Y lo mejor es que podías escoger reparar cada cosa por separado.

Lo de los daños en los coches en esta entrega fue BRUTAL. Tan realista inclusive que podías reventar tu vehículo sin haber sufrido golpe alguno. Por ejemplo, yo siempre he usado la TRANSMISIÓN MANUAL en los juegos de coches. Pos aquí no tenía precio ir a mas de 150 km/h en 5ª o 6ª dependiendo del deportivo, y de pronto meter 1ª. Aparte de que a veces se te iba el control del coche, veías cómo la barra de MOTOR empezaba a subir a toda velocidad. Y, ¿¿cómo sabías que estabas jodido incluso sin ver la barra del motor subiendo?? Pues solo tenías que pararte a escuchar el motor de tu vehículo. Se oía como si estuviera gripado, con explosiones y petardeos varios; te costaba hacerlo avanzar y podías llegar hasta el punto de no poder mover tu vehículo.

Lo mismo pasaba con la SUSPENSIÓN. Acostumbrado en las entregas anteriores a dar grandes saltos con el coche, aquí te lo pensabas 2 veces antes de lanzarte a dar uno de ellos. Porque dependiendo como cayeras te hacías más o menos daño en la suspensión y la carrocería. Aquí, recuerdo que si te centrabas en provocar daños en la suspensión, dependiendo del lado en que los provocaras más gravemente, llegabas a un punto en el que las ruedas chocaban con la carrocería y te FRENABAN el vehículo cosa mala. Hasta tal punto que aún teniendo el motor intacto, te costaba mover el vehículo por la fricción de las ruedas sobre el chasis.

¿Y con los daños de la DIRECCION-NEUMATICOS? Si pillabas BANDAS DE CLAVOS de la policía, baches, atajos o caminos en mal estado veías como los neumaticos reventaban e iban desprendiendo polvillo. Así como escuchabas la explosión y veías saltar la goma del mismo. Si te quedabas sin un neumático en uno de lo lados, al tomar las curvas que afectaran ese lado podías escuchar el RUIDO DE LA LLANTA sobre el pavimento mientras la acompañaban un buen puñado de chispas. Total, si llegabas a joder todos los neumáticos de un lado, al conducir el coche se te derivaba hacia los lados donde estuvieran las ruedas dañadas o inexistentes. Y más aún, podías llegar a un punto en la partida que andarías solo con las LLANTAS. Pero olvídate de tomar curvas o coger velocidades superiores a los 20 km/h.

¿Finalizando con la CARROCERÍA? Era lo primero que te saltaba en el gráfico si tenías un pequeño roce. Y lo primero que se te rompían normalmente eran los RETROVISORES. La vez que más daños provoqué al deportivo que llevaba fue, cuando me daba por detener el coche en las vías del tren. Y de pronto llegaba y me arrollaba. Con las ostias recibidas, los daños recibidos en el gráfico eran absolutos y en los cuatro niveles. No se salvaban ni los neumáticos.

En conclusión, huelga decir que el NFS4 personalmente me gustó mucho más que el NFS3, porque todo lo presentado en el 3 se volvía a elevar a la enésima potencia. Un verdadero espíritu NFS, y si tuviera que sacarle algo negativo al NFS4 sería el hecho de que en esta entrega no habían DOBLADO AL CASTELLANO, por lo que los diálogos de la policía nos tuvimos que acostumbrar teniéndolos en inglés. Tan solo los menús y los textos estaban en castellano. Aunque tambien podría destacar el hecho de que en el vídeo de presentación del juego, ya no había coches reales como antaño, si no modelos 3D altamente detallados en una carrera frenética:

INTRO Nee For Speed 4: Road Challenge (High Stakes):
(La versión PSX del Road Challenge NO es ni la triste sombra de lo que fue en PC)


Animación desarrollada por mí usando la música de esta intro:

Para la siguiente parte (3-5): Need For Speed V: Porsche Unleashed y Need For Speed VI: Hot Pursuit 2

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Nostalgia - Retroanálisis Saga Need For Speed (Parte 1-5)

Hacen 15 años...

15 añazos que jugué mi primer NEED FOR SPEED (el NFS2 y el NFS2 SE). No obstante, a 2010 serían 16 desde que salió el primer "THE NEED FOR SPEED - ROAD & TRACK".

Un juegazo del 94, que como NOVEDAD MÁXIMA en el género de la época eran sus aclamadas PERSECUCIONES POLICIALES durante las carreras. Desde entonces, soy un fan acérrimo en la saga. Aunque haya tenido algunas entregas, a mi interés personal más o menos interesantes que otras, ninguna hasta la fecha me ha decepcionado en absoluto. Aunque desde el NFS CARBONO (NFS 10) no he podido volver a jugar los nuevos por tener un ordenador un poco viejo.

Hoy, como habitualmente suelo hacer en mis ratos libres, he estado leyendo con entusiasmo los análisis de juegos nuevos que me interesan, y que suelen hacer en la revista online MERISTATION. Hoy tocando el análisis del último NEED FOR SPEED que ha visto la luz, ha habido un párrafo del redactor que me ha llegado al alma. No solo por ser un párrafo erróneo, si no porque se supone que una revista especializada en videojuegos debería asegurarse previamente de un gran porcentaje de las cosas que dice...

El texto que me inquietado un poco está en el análisis del último NFS, remake con todas las de la ley de una de las mejores entregas que vio la saga en su época dorada. Need For Speed: Hot Pursuit. Y la cita de Meristation dice así:

"Hot Pursuit es sinónimo de calidad y diversión dentro de la franquicia de EA. Hace más de diez años aparecía en Playstation -y posteriormente PC- esta coletilla a la saga de conducción del gigante norteamericano. Incorporaba, por primera vez, persecuciones policiales como gran reclamo. La fórmula tuvo éxito, y poco después aparecería una secuela de esta índole para Playstation 2, Xbox, Gamecube y compatibles." FUENTE AQUÍ .

La verdad sea dicha, este párrafo debería ser corregido. Por ello me voy a dar la libertad de explicar el porqué, y los créditos de realizar un retroanalisis PERSONAL (resalto lo de personal) sobre la saga más longeva en nuestro mundillo del ocio electrónico.

El redactor encargado del análisis habla de HOT PURSUIT y menciona que fue el primero que tuvo las persecuciones policiales. Y realmente no fue así. El Need For Speed 3 - Hot Pursuit que cayó en mis manos en 1998 fue el primero que tendría la opción HOT PURSUIT donde emular a la policía y ser tú el perseguidor. El primero que tuvo las bandas de clavos. El primero que tuvo a un MUÑEQUITO 3D haciendo de policía cuando te detenían. El primero incluso donde se formaban las famosas barricadas policiales para bloquear la carretera con 2 o más coches patrulla.

Sin embargo las PERSECUCIONES POLICIALES como tal, fueron la novedad en el mundillo ya en el primer NEED FOR SPEED. El cúal salió en el 94 (es decir 4 años antes que el HOT PURSUIT). Este juego tenía la coletillaROAD & TRACK proveniente de la famosa revista americana especializada en el motor y la encargada de facilitar a EA todos los datos necesarios para hacer el diseño de los coches lo más fiel posible a la realidad. Fue uno de los primeros juegos que incluían detalles y datos técnicos sobre cada uno de los vehículos deportivos que formaban el elenco a competir en cada uno de sus niveles. Huelga decir, que echo de menos los diálogos y las especificaciones técnicas que acompañaban la ficha de cada deportivo.

Llegados a este punto, y dedicando esta entrada a los nostálgicos que disfrutaron de la época dorada de los NFS voy a realizar un retroanálisis con mis impresiones cuando jugué a cada una de los distintas entregas. Por delante diré, que haré incapié y daré más detalles en las entregas a las que más horas le he metido. Y obviaré las ediciones de PSP y las entregas V-RALLY que finalmente ATARI adquirió. Mi listado particular quedaría tal que así:

- Road & Track: The Need for Speed (1994) - Road & Track: The Need For Speed Special Edition (1995) - Need for Speed II (1997) - Need For Speed II Special Edition (1997) - Need for Speed III: Hot Pursuit (1998) - Need for Speed IV: Road Challenge (High Stakes) (1999) - Need for Speed V: Porsche Unleashed (2000) - Need for Speed: Motorcity Online (2001) - Need for Speed: Hot Pursuit 2 (2002) - Need for Speed: Underground (2003) - Need for Speed: Underground 2 (2004) - Need for Speed: Most Wanted (2005) - Need for Speed: Carbono (2006) - Need for Speed: ProStreet (2007) - Need for Speed Undercover (2008) - Need for Speed Shift (2009) - Need for Speed: Hot pursuit (2010)

Otras ediciones que no tocaré: - Need for Speed: V-Rally (1997) - Need for Speed: V-Rally 2 (1999) - Need for Speed: Underground Rivals (2005, PSP) - Need For Speed: Carbono (2006, PSP) - Need for Speed: Undercover (2008, PSP)/p>

ROAD & TRACK: THE NEED FOR SPEED

A pesar de que este juego fue el primero de la saga, para mi fue el segundo NFS al que jugué. No obstante, cuando cayó en mis manos, más que a la competición por desbloquear circuitos y coches ocultos, me dedicaba a provocar las persecuciones policiales. Y ver hasta que punto eran inteligentes los perseguidores. En este punto remarcaré que aunque algunos juegos anteriores de MS-DOS en 2D que pretendían simular la conducción ya tenían policía que te detuvieran, el verlo en los incipientes gráficos 3D y sentirlo en tus carnes con esa sensación de velocidad y curvas cerradas era simplemente acojonante. Más aún que el hecho de que cada vehículo tuviera su sonido particular y su interior fotográficamente detallado.

Mi primera carrera en esta edición fue realizada con el brutal LAMBORGHINI DIABLO VT. Solo el nombre del coche ya me apasionaba. Y la música de su motor rugiendo en carretera con ese sonido tan electrónico mientras esquivaba el tráfico evitando a la policía, era lo mejor.

De esta edición se confirma que fue la pionera y original. La primera que tuvo las persecuciones policiales, y la que dio EL SELLO PERSONAL por lo que un fan conoce e identifica un verdadero Need For Speed. No obstante, un servidor también le atribuía una característica más que no había visto en ningún otro juego de coches hasta la fecha. Y era la de tener TRÁFICO CONVENCIONAL en carretera durante las carreras. Durante las persecuciones o los adelantamientos de los oponentes, tenías que preveer y tener los reflejos suficientes para esquivar los vehículos en dirección contraria ya que un toque con cualquiera de estos te hacían perder el control absoluto de tu vehículo. Detalles de control que a mi juicio se han perdido en posteriores entregas de la saga haciéndolos más descaradamente arcade.

Ejemplo de partida en el Road & Track: Need For Speed:

Un par de meses después de haberme quedado agusto explorando lo que el primer capítulo de la saga podía ofrecerme, me hice con el ROAD & TRACK: THE NEED FOR SPEED SPECIAL EDITION. Que no era más que una versión expandida del mismo juego. Con un circuito y un par de coches nuevos a desbloquear.

NEED FOR SPEED 2

Este fue el primer NFS al que jugué en mi vida como "NFS-adicto". En esta segunda entrega EA decidió modificar el diseño de los circuitos y se volvieron circulares para competir dando un número de X de vueltas entre 2-4-8. Además como dato relevante está el hecho de que QUITARON LAS PERSECUCIONES POLICIALES. Y eso atrajo el descontento de no pocos seguidores que se habían encandilado con su primera parte. No obstante, y pasando este hecho por alto, la mejora en el diseño y calidad de los escenarios se hizo patente. Empezaron a salir muchísimas animaciones que dotaban de vida a cada uno de los mismos. Aviones sobrevolando la pista, molinos de viento, luces dinámicas, trenes cruzando los circuitos sobre un puente, distintos tipos de banderas, cascadas, etc.

Y no solo eso, para los poseedores de una flamante tarjeta gráfica VOODOO de época (en mi caso VOODOO2) con el chip 3DFX y los gráficos GLIDE que permitía el NFS2, podías visionar además elementos interactivos así como la mejora 200% en la experiencia jugable. Por ejemplo, mareas de BICHOS atravesando el desierto en el circuito OUTBACK de SIDNEY. Los cuales se estrellaban con las lunas del vehículo que llevaras. NIEBLA en el escenario del castillo o incluso LLUVIA en el mapa mas fácil llamado PROVING GROUNDS. Lluvia que también se estrellaba en las lunas de tu coche. Y por último la NIEVE visible en la cima de la montaña del avión estrellado en el circuito MISTYK PEAKS. El más complejo de todos en mi opinión.

Ejemplo de gráficos normales en el NFS2 nivel OUTBACK:

Ejemplo de gráficos 3DFX con los bichos de OUTBACK:

A pesar de que EA tomara la decisión de eliminar las persecuciones policiales, el hecho de mejorar la calidad de los escenarios junto a la calidad de los vehículos era tal que te hacía olvidar momentáneamente ese detalle cuando te ponías a los mandos dispuesto a quemar el asfalto. Yo personalmente le tengo mucho cariño a esta entrega de la saga, y he de reconocer que las mayores horas jugando a un juego de coches en mi viejo Pentium 200 MMX fueron en este. No tenía precio empezar a andar y cuando adquirías cierta velocidad, ver como se levantaba el alerón trasero de mi favorito FORD GT90.

Para la entrega NEED FOR SPEED 2 SPECIAL EDITION, al igual que en se hizo en el 1, se mejoraban algunas de las características en la conducción y la inteligencia de las IAS que competían contigo. Además de añadir un nuevo escenario y vehículos nuevos (nunca olvidaré aquel vehículo futurista con el que alcanzar los casi 380 km/h y estrellarse con la curva más sencilla se volvían todo 1).

A mi personalmente, una vez me terminé el juego, me encantaba tirar de PROVING GROUNDS con el máximo de vueltas(8) e ir provocando accidentes a los vehículos que iba golpeando de lado para luego recrearme viendo los replays de partida y contar las inumerables vueltas de campana que provocaba en los contrincantes.

Finalizando esta primera entrega, reseñar que aún habiendo sufrido el gatillazo inicial que sufrimos tod@s; al descubrir que el NFS2 carecía de persecuciones policiales que tan famoso hizo al 1; al final conseguíamos engancharnos en sus carreras por toda la calidad que desprendía este juego para la época. Reitero lo mencionado ya; y es que echo de menos los vídeos personales y las especificaciones de cada uno de los vehículos que formaban el listado de cada entrega. Cosa que dejaron de hacer llegado el NEED FOR SPEED 4.

Ejemplo de vídeo personal para cada vehículo en el NFS2:

Mi homenaje con un coche algo más personal:

Proximamente, la parte 2-5 con el NEED FOR SPEED 3: HOT PURSUIT y el NEED FOR SPEED: ROAD CHALLENGE (NFS4-HIGH STAKES).

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Posible solución "Transfiriendo datos desde"

Bueno, de cara a la adición de nuevas secciones que tenía pensadas en el blog (más que nada por tenerlo todo bien ordenadito en este berenjenal de post personales), una de ellas era la de instaurar una sección de SOLUCIONES para todos aquellos que tenemos un PC y usamos cualquier buscador para encontrar ayuda con nuestros problemas cotidianos (en mi caso Google). Aunque ciertamente, quisiera postear aquí las soluciones más raras a las que haya podido darle respuesta y solución con mi experiencia particular.

Para el primer caso, voy a hablar sobre los problemas de navegación cuando el mensaje "transfiriendo datos desde..." aparece en la barra de estado del navegador y no carga la página o simplemente desaparece una vez cargada al 100%. En mi experiencia fue "transfiriendo datos desde www.google-analytics". Voy a resumir mi solución para los que os sea de utilidad inmediata, y luego me explayaré en los detalles para los que simplemente quieran saber más.

Solución que me funcionó: Debido a un malware aparecido durante la navegación normal, muchas de mis páginas más habituales dejaron de funcionarme. Muchas me cargaban completamente y después se me ponían en BLANCO con el dichoso mensaje de "Transfiriendo datos desde www.google-analytics.com". Otras directamente no me cargaban tras mostrar el mensaje. Y me soprendí mucho cuando en el propio FIREWALL DE WINDOWS, el FIREFOX estaba en la pestaña EXCEPCIONES y no estaba marcado como EXCEPCIÓN cuando debiera de estarlo. Por lo que muchos de los datos que debieran de salir o entrar no lo hacían. Tras solventar mi problema del malware (detallado en el próximo post de POSIBLE SOLUCIÓN), marcar el CHECK de EXCEPCIONES para el FIREFOX y reiniciarlo todo, las páginas volvieron a funcionarme a la primera.

Aunque en mi caso reitero que, PREVIAMENTE tuve que limpiar un pequeño MALWARE que me CAMBIABA LAS DNS de mi conexión de red. Que me desactivaba el SERVICIO - FIREWALL DE WINDOWS en HERRAMIENTAS ADMINISTRATIVAS de PANEL DE CONTROL a voluntad, y a su vez, me evitaba abrir las páginas oficiales del ADWARE o el SPYBOT con ERROR DE PÁGINA. Incluso tuve que hacer pruebaS DESACTIVANDO el JAVASCRIPT del navegador (ya que algunos de estos problemas podían provenir de ahí).

Para los detalles en mi problema-solución en los que me voy a explayar: Primero diré que Google Analytics es una genial herramienta de gestión de visitas a un determinado site. Variedalia por ejemplo la tiene activada. Es de las más potentes y completas que podemos encontrar gratuitamente por la red. Desde luego la información que te facilita (sobretodo en cuanto a las visitas que provienen de su buscador estrella) son bastante impresionantes. Y si no hay ningún problema de navegación que desconozca el usuario navegante, jamás debiera de tener problemas con los sites gestionados por esta herramienta.

No obstante hay un pequeño problema de cara a la navegación que tiene como punto final la salida de este mensaje y el error de página o simplemente quedando en blanco una vez cargada. En mi caso, uso el FIREFOX como navegador. He probado varios, y aunque el Chrome de Google está muy bien, soy animal de costumbres.

Ante todo, también añadir que soy fiel a los antiespias-antimalware SPYBOT y ADWARE. Y como antivirus; utilizo la version FREE del AVIRA. No quiero ser discriminatorio en mis opiniones. Pero es; definitiva y personalmente; el mejor antivirus que he conocido de todas las marcas que he podido probar y con las que he podido trabajar. El mejor de cara a su fiabilidad y; lo más imporante; es que ESTANDO ABIERTO Y VIGENTE EN EL SISTEMA NI TE ENTERAS DE QUE ESTÁ AHÍ PORQUE CASI NO TE COME RECURSOS. Cosa que con otros antivirus no pasa. Con algunos de estos; más aún de marcas conocidas y de pago que no voy a detallar; solo reiniciar el ordenador te acaba dando bien por el ojal por todo lo que tarda en terminar de cargar. Y llegados a este punto una de las mayores compañías de antivirus se justificaban con la frase: "Si quieres protección, habrá que sacrificar un poco de rendimiento." ---- Hum... Mi respuesta: "¡¡Los cojones Mariloles!! Sacrificar rendimiento en tu ordenador, para que luego la detección heurística de MÁS FALSOS POSITIVOS no me parece una buena filosofía". Aunque no hablaré mucho del tema, puesto que ya no trabajo con ellos y tampoco me encargo de desarrollar estás útiles herramientas de seguridad.

Volviendo al tema que nos ocupa, navegando; no me digais cómo; FIREFOX a veces me ha mostrado mensajes de: "ALTO, ESTE SITIO WEB ES UN SITIO ATACANTE" por lo que en vez de arriesgarme lo cierro y voy a otra página. Pero se conoce que en alguna de estas webs se me colaría algo que ni la seguridad del FIREFOX, ni el SPYBOT, ni el ADWARE (que los paso regularmente cada X semanas) me detectaron y aunque no me hizo daños graves al sistema, sí que me hacía CAMBIOS DE DNS, DESACTIVACIÓN DE SERVICIOS, y BLOQUEO DE WEBSITES. Así como REPETIDOS intentos de instalarme un PLUGIN sin mi consentimiento y al cúal le dí puerta en muchísimas ocasiones. En el próximo POSIBLE SOLUCION, detallaré mi odisea con este MALWARE, que no fue desarrollado más que para PUBLICIDAD de sus creadores.

En cuanto este "bicho" fue neutralizado gracias a un pequeño EJECUTABLE tipo PLUGIN llamado "TDSSKILLER" (que dicho sea de paso, CARECIENDO DE INSTALADOR, me detectó el bicho en SYSTEM32 de Windows y me lo limpió cuando ni el Adware ni el Spybot lo detectaban) pude buscar la solución al problema "TRANSFIRIENDO DATOS DESDE".

Buscando con GOOGLE, en diversas páginas, foros y tablones, nadie parecía dar una respuesta a la gente que tenía este problema, y muchos de ellos; con una más que CARENTE FALTA DE EDUCACIÓN respondían cosas como: <<GOOGLE-ANALYTICS es un servicio de Google. Si tienes problemas con eso, mírate tu ordenador que seguro que tu hermano se ha bajado mucho porno.>> o <<Cámbiate de navegador. Firefox es una mierda, usa el Internet Explorer>> (Frase verídica... No mencionan ni el Chrome, ni el SAFARI, ni el... Noooo, ellos mencionan el Internet Explorer. KAR KAR KAR!!!) ARRRRRR!!! Nunca comprenderé a esta gente, ni el beneficio que sacan siendo tan despectivos.

Total, navegando en decenas de sites, no encontraba la solución a la pregunta. Así que me tocó mirarme el equipo con calma de arriba a abajo. Me reinstalé el navegador un par de veces con diversas pruebas. Probé con el ordenador portatil conectado al router para ver si el problema podía estar en este último (ya que suelo hacer bastantes gestiones de redes y configs de puertos, proxys y demás en él). También probé a desactivar el JAVASCRIPT del navegador, puesto que muchas webs atacantes pueden utilizarlo en su provecho. Pero nada... Todas esta pruebas NO FUERON FRUCTÍFERAS, hasta que finalmente dí con la solución. Suponiendo que fuera el bicho el que me provocara el problema; el FIREWALL de Windows tenía bloqueado el FIREFOX en su lista de excepciones. Es decir, no estaba marcado como si fuera una excepción libre de problemas. Por lo que, aún pudiendo navegar, muchas de las webs podían fallar. Inclusive el "bicho" me había cambiado las DNS de navegación. Así que al marcarlo, cambiar las DNS, activar el Javascript de nuevo, reiniciar ROUTER, reiniciar PC y toda la pesca me alegró que el problema desapareció completamente. Desde la solución hasta hoy no he vuelto a tener este problema.

No sé si este post valdrá para la gente que llegueis buscando información del problema en Google, pero si os funciona y os vale de algo; de verdad que me alegraré por ello. En un próximo post para POSIBLE SOLUCIÓN, hablaré del bicho que me entró. Ya que este hijoputa te quiere instalar un software que tú no solicitas. Hasta entonces, un saludo a tod@s.

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A la tercera va... ¡¡El aparcamiento!!

¡¡ARRRRRRRR!!

No quiero pecar de algo que no soy. Pero "hablando" mal, ¡¡Ostia puta!! ¿¿¡¡Como puede haber gente tan inútil!!??

Ya publiqué en su día un par de vídeos de la misma temática. Uno con un MICROMACHINE "SMART" y el otro con toda la esquina de un aparcamiento libre como para aparcar un trailer de 2 vagones marcha atrás sin mirar los espejos retrovisores. Ambos me tocaron la fibra. Remembering:

- Primer vídeo "Smart-micromachine"


- Segundo vídeo "Móntate la acera"

Pero el que hoy os comparto... ¡¡Joder!! Sé que los nervios juegan grandísimas malas pasadas tanto físicas, como mentales, como perdidas de habilidades.... Yo que soy un entendido en el tema puedo dar fé de ello... Y no todos tenemos las mismas habilidades o ineptitudes... Pero no sé... Lo de este aparcamiento... ¡¡No tiene nombre!! En ese hueco entran 2 coches con CULO y SIN MARCHA ATRÁS y se tira casi 5 minutos para al final dejarlo en todo el puto medio. Sin tener en cuenta el tiempo que se ha tirado intentándolo hasta que el tio de la cámara le ha empezado a grabar. ¿Como puede...? ¿Como se atreve...? ¿Como es que...?

Llevo ya bastantes años en carretera. Cogiendo el coche unas semánas más que otras, y con toda las de la ley digo que:"Deja el coche y compráte una bicicleta..." Y a la vez me pregunto: ¿Esta gente que hará con el coche por las noches al volver a casa?

Aunque creo tener la respuesta. Aparcarán en un descampado o solar a 5 kilómetros de su hogar y se darán el paseo nocturno hasta la puerta de su domicilio. O eso, o tienen tanto dinero que alquilarán la subplanta entera del edificio donde viven para dejar el coche en cualquier sitio sin tener que hacer maniobras.

En fin...

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Nostalgia - Animación Huevil

Hoy hará casi 10 años que descubrí los recién inaugurados HUEVOCARTOONS . Mi primera animación visualizada de los famosos Huevos que pueblan la red fue la de un huevo que pedía "Perdon de mil maneras gritadas". Sin embargo creí morirme de un ataque de risa en el debut de los Poeta Huevos.

A día de hoy, estos huevos con problemas de alcoholismo tienen bastantes más historias y aunque no están nada mal, echo de menos el sentimiento de novedad y frescura que tuvo la primera de sus animaciones. De todos modos, tengo que destacar que la de "Cómo preparar la cena de navidad" con el jodío pavo tiene un par de puntazos de carcajada. "Chissssstt, pavito, pavito, pavito, pavito..."

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Ganar nunca es fácil... ¿O si?

Si todos los Gamers como nosotros tuviéramos estas facilidades, ¿quien estaría dispuesto a gastar el tiempo tan banalmente en nuestro ocio electrónico videojueguil si no hay desafio?

En fin, ganar propiamente dicho; la mayoría de las veces; exige sacrificio y mucha dedicación. Como siempre digo, persigue tu sueño, apoyate en lo que te apoya a ti, y nunca renuncies a ello salvo por circunstancias de fuerza mayor que te obliguen. Y aún así, nunca renuncies. Apártalo temporalmente hasta que puedas volver a perseguirlo.

¿Y esta entrada a que viene? Pues quizá es porque he sentido una pequeña inspiración y, además tenía acumulación de vídeos curiosos que he topado por la red. KAR KAR KAR!!

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Vuelta a la vida - Left4Dead - The Sacrifice Trailer & DLC

Bueno, un servidor no ha muerto. Simplemente ha sufrido una ausencia de actualizaciones por pensar-trabajar en otras áreas. Algunas de ellas dedicadas a mi rinconcito personal en Castilla y León junto a la family. No obstante, aunque ha habido ausencia de actualizaciones el trabajo/los trabajos sigue/n adelante. A futuro con alguna sección nueva para el blog donde añadir post más determinados. Y a nivel de descargas seguramente con algo tangible que presentar. Aunque por algo llamémosle sino, no avanzo más rápido en los desarrollos por estar yo solo para afrontarlos.

En fin, sea como fuere, hoy vengo a presentar el que se ha convertido para mí como FAN de una saga en uno de los trailers más esperados de los últimos meses...

Con la llegada de THE PASSING ( Click aquí para mi análisis personal escrito en la semana de su salida ) nos alegramos de volver a ver a Zoey, Louis, Bill y Francis en la saga Left 4 Dead. Aunque en este caso más bien fueron y son un apoyo en un cruce con los supervivientes del L4D2. Pos con este DLC nos surgieron preguntas. Muchas de estas últimas estamos obteniendo sus respuestas en el cómic gráfico del L4D ( Click aquí para abrirlo) que nos situa a las puertas del DLC "THE SACRIFICE - El Sacrificio" que va a ver la luz este próximo martes.

No obstante a día de hoy aún estoy a la espera de leer la última parte que verá la luz junto al DLC para los 2 L4D que conforman la saga.

En fin, aunque estaba en el pueblo, sin internet como es lógico, bien tenía claro que este fin de semana iba a ver la luz el TRAILER del DLC. Asi que hoy domingo lo he visto nada más volver. Y este cabrón lo tiene todo para mí. Una música dramática dominada por la percusión en los momentos clave; que representa muy bien las escenas que se ven en el solitario minuto que dura el trailer. Un momento coral que; si bien es artificial; está presente de fondo durante todo el trailer haciendo su máxima representación al final del vídeo donde Bill realiza la decisión más importante de su vida. Decisión que lleva a justificar lo que nos encontramos en el capítulo "THE PASSING - DEFUNCIÓN" del Left 4 Dead 2. Así como un detalle que enlaza el trailer con el L4D1 original y el L4D2.

 

Respecto a este trailer, ni que decir tiene que me encanta. No sé si será porque representa un añadido nuevo para una saga de la que soy fan. No se si será porque es el tipo de trailer con el que más cómodo me siento a la hora de representar mis trabajos (esto es, música e imágenes al son de la melodía) . No se si será porque le tengo ANSIAAA al último cápitulo y saber el como del sino final de BILL.

ARRRRRRRRR!!!!

Aún así, hay DETALLES IMPORTANTES a la par que CURIOSOS en el simple minuto que dura el vídeo en los que no todos los fans habrán reparado (mención especial al último de ellos) :

• - El detalle de la mano de la zombi arrollada por el coche que arrastraba el tren; representando el logotipo original de la saga LEFT 4 DEAD. No solo del L4D1 (4 dedos alzados y un pulgar inexistente) sino también el de su secuela cuando la zombi sufre un espasmo que le deja solo 2 dedos más alzados que los otros dos restantes.
• - Se muestran algunos emplazamientos que recorremos en THE PASSING con los supervs del L4D2. En especial detalle EL PUERTO donde luchamos en el CLIMAX del generador cubiertos por 3 de los supervivientes del L4D original.
• - Vemos algunos de los escenarios que ya descubrimos a lo largo de la aventura representada en el COMIC. (Para los que lo hayan leído)
• - Y este último detalle; considerado para mí como el más RELEVANTE y a la vez más facilmente pasado por alto; me parece todo un acierto. Aunque vemos ya algunas armas de cuerpo a cuerpo en el vídeo (Bate de Baseball, Katana) así como munición especial y la posibilidad de desmembrar zombis, características correspondientes unicamente al L4D2, también PODEMOS OBSERVAR INFECTADOS COMUNES que solamente salen en el L4D original. (Ejemplos: El ZOMBI EN PIE derribado por la locomotora del principio, o LA ZOMBI que sale acompañada de otro en el minuto 0:39.) ¿Cuantas veces los habremos derribado jugando las películas del L4D original?

Este último detalle mencionado sobre los infectados comunes del L4D original reitero que me parece todo UN ACIERTO haberlos mezclado con los infectados comunes del L4D2. Ya que este capítulo va a estar en ambos L4D, ¿que menos que representarlos a todos en el trailer? Me repito en lo dicho. Es todo un aciertazo a tener en cuenta por parte de VALVE. 

Solo habría faltado mostrar los dos tipos de TANKS que hay en la saga cuando salen los 3 últimos juntos y ya me habría bajado los pantalones en señal de gustazo enorme... (Dios que soez soy a veces la ostia!!!) ¿Dos tipos de Tanks? (Por si alguien se lo pregunta) Si hijos míos. El tank del L4D Original es una masa HIPERMUSCULADA grisácea-perla que acojona verla. Sin embargo el TANK del L4D2 es un FETO hipermusculado de color ROSA que más que acojonar da grima recibir una ostia suya.

Y como yo soy el RARO, tengo cambiados los SKINS del L4D2 con un VPK que me pone los infectados especiales del 1 en el modo campaña sin interferencias online para el que no tenga el mod.

En fin, y respecto a lo que nos deparan los DLC este martes y más aún para los fans de la saga L4D, ¿qué voy a contaros que no sepáis ya sobre THE SACRIFICE?

• - Es el capítulo más importante de la saga a nivel argumental que justifica y enlaza lo que nos encontramos en el capítulo THE PASSING - DEFUNCIÓN del L4D2.
• - Capítulo y broche de oro que pone punto y final (por desgracia pura y dura) a los DLC que recibirá el L4D original. Al menos eso dicen los de VALVE en el BLOG oficial de la saga. Y no me extrañaría porque el L4D original no ha recibido actualización ninguna desde que viera la luz la película "CRASH COURSE - TERAPIA DE CHOQUE".
• - Comenzaremos seguramente donde nos deja el cómic THE SACRIFICE disponible en la web oficial: http://www.l4d.com/comic/ --->El comic comienza en el último momento seguramente del DLC THE SACRIFICE. Aunque hace un "remembering" días atrás justo en el punto donde termina el capítulo "BLOOD HARVEST - COSECHA DE SANGRE" del L4D original.
• - 6 Nuevos logros para la colección. De los cuales 3 de ellos son bastante sencillos de conseguir. (Homenaje divertido dedicado a TARANTINO con el logro KILL BILL)
• - Como siempre, gratuito para los usuarios Steam de PC y de pago con 560 MS Points para los usuarios de XBOX 360 (lo siento por vosotros, ya sabeis que es directiva de Microsoft. Por eso es más que probable que Valve haya hecho las paces con SONY y su PS3).
• - DLC disponible para el L4D original y para el L4D2. Solo que para el L4D2 vendrá además acompañado de la campaña-película NO MERCY (La favorita del L4D Original) .
• -Y tanto NO MERCY como THE SACRIFICE en el L4D2 serán jugables con los supervs del L4D original.
  
  

El puntazo de que añadan NO MERCY en el L4D2 tiene para mí (un fan aférrimo de la saga L4D) sus PROS y sus CONTRAS. Para los PROS tenemos que:

• - No tiene precio poder ir con tu superviviente favorito del L4D original en los capítulos del MERCY con armas de cuerpo a cuerpo.
• - No tiene precio el tener un CHARGER, JOCKEY o SPITTER dando por culo durante el clímax en la azotea del Hospital Mercy.
• - Tener la munición especial y seguramente la buena cantidad de DESFIBRILADORES que habrá en los pisos del MERCY nos asegura una buena supervivencia para niveles de dificultad más elevados.
• - Las partidas en VERSUS con los infectados especiales del 2 tienen mucha más cabida para las putadas y el trabajo en equipo. Ni mencionar la lucha en el clímax final.

Y en cuanto a sus CONTRAS tenemos que:

• - El L4D original con todos los fans que conserva pierde la EXCLUSIVIDAD de su campaña estrella. Aquí Valve para muchos ha hecho una jugada maestra. Acercando la mejor campaña de la saga con las mejoras de la segunda parte. Aunque a juicio de otros muchos es un modo de atentar contra los pocos fans fieles que quedan del L4D original. "Si quieren jugar el NO MERCY que vuelvan de vez en cuando a jugar al L4D original." Aunque valoro, respeto y comparto en gran medida ambas opiniones, la mía es neutral. Tengo ambos L4D y juego a ambos L4D sin ninguna preferencia. Soy incapaz de decir que prefiera uno por encima del otro. Aunque ciertamente tengo que reconocer que le tengo más cariño al L4D original y a sus supervivientes. El carisma que tienen ROCHELLE, NICK, COACH y ELLIS no es ni por asomo una cuarta parte del gran carima que tienen los originales ZOEY, LOUIS, BILL y FRANCIS. (Francias: "Odio el carisma")
• - Los jugadores veteranos del L4D original tienen una marcada estrategia de supervivencia en la batalla CLÍMAX que se realiza en las azoteas del Mercy. Ahora con la SPITTER dando por culo esas estrategias defensivas se pierden totalmente. Ya sea en las escaleras con 2 supervivientes protegiendo y defendiendo cada puerta, o ya sea en el cubículo pequeño donde aguantar cada horda hasta la llegada de los TANKS; con la SPITTER escupiendo a distancia esa sustancia que tanta vida nos quita no nos valen estas estrategias.
• - Y por si fuera poco, si con el SMOKER teníamos suficiente como para sorprender y separarnos a un superviviente del grupo, ahora tendremos que reparar en el JOCKEY y el CHARGER que también harán de las suyas.

Ahora una pregunta IMPORTANTE que todo fan de la saga en SPANISH se estará haciendo (a mi no me molesta demasiado ya que tambien estoy acostumbrado a las voces originales pero...) ¿REALIZARÁN EL DOBLAJE EN CASTELLANO PARA THE PASSING, THE SACRIFICE y NO MERCY del L4D2 EN ESTOS DLC TAN IMPORTANTES QUE NOS LLEGARÁN ESTE MARTES DÍA 5 DE OCTUBRE? 

Yo adoro también las voces en inglés. Es más, viendo los vídeos MACHINIMA que la peña hace con el GMOD (Especial mención aDASBOSCHITT ) pues me he acostumbrado a sus voces. Pero he de reconocer que las voces en castellano también son la ostia y me parecería bastante mal que no hagan el doblaje. (Cosa más que probable por otro lado). Aún así sería grato y todo un acierto descubrir este martes día 5 de octubre de 2010 que las voces en las campañas nuevas están disponibles tambien en perfecto castellano.

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Vuelta al cole (2010-2011) - Nuevo proyecto entre manos

Bueno, tras el parón de vacatas de Agosto, retornamos al cubil para continuar la vida donde quedó antes de marchar...

Ha sido un Agosto interesante. Se ha podido avanzar bastante trabajo exterior en la casa del pueblo, y más aún, he podido darle un GRANDÍSIMO pellizco a un proyecto algo grande que he comenzado al finalizar Julio. Este proyecto tiene que ver con el mapeado de juegos, creación de campañas y añadido de contenidos para una saga de videojuegos...

Dígamos que sería el trabajo de BARCENILLAS NIGHTMARE del L4D pero a lo bestia. Y teniendo en cuenta que para desgracia mía trabajo yo solo sin ningún apoyo con el que dividirme el curro, pos me puedo dar con un cantazo en los dientes por tenerlo tan avanzado como lo tengo ya.

En este caso se trata de una CAMPAÑA de 4 mapas para la saga Left 4 Dead. Y aunque ya tengo 1 version 100% jugable de 3 de los 4 mapas que contiene la campaña, no voy a dar ningún detalle al respecto de lo que tratará. Ni que nos encontraremos en ella. Lo voy a dejar todo en el aire hasta que tenga la version 1.0 jugable de la campaña completa. La cúal debido a su tamaño (más de 200 megas) seguramente deje publicada en L4DMAPS.COM.

Lo único que puedo decir; llenándome de orgullo y humildad a partes iguales; es que la campaña estará ambientada en un SHOW internacional bastante lonjevo y conocido por muchos en la TV. Tanto así que para gran cantidad de juegos ya hay campañas y mods desarrollados por fans que lo tratan, pero que para la saga LEFT 4 DEAD nadie en el mundo; y reitero lo de nadie; ha publicado todavia.

Quizás por esta última razón me siento más humilde que con cualquier otra razón distinta que pueda buscar. Ya que este desconocido será el primero en crear una campaña ambientada en ese mundo en el que tantas horas hemos pasado los fans dejándo volar nuestra imaginación. Y si además matas zombis, ¿que mas podemos pedir?

En fin, por ahora el estado de la campaña está con estos porcentajes de finalización:

Mapa	Porcentaje
MAPA 1:	25%
MAPA 2:	88%
MAPA 3:	75%
MAPA 4 Clímax final:	95%

Por lo que a ojo diría que la campaña la tengo al 65-75%% de su finalización. Que al final lo que más tiempo me lleva es la decoración-iluminación-texturización de los mapas y su mobiliario. Ya que la programación es lo que menos tiempo me ocupa finiquitarla.

Gracias a la experiencia de Barce-L4D y a mi siempre infalible sistema de aprendizaje "enredo y curiosidad", he podido avanzar en 1 mes lo que en Barce-L4D me tardó sus buenos 3-4 meses netos de curro. Y más aún que; como ya he dicho; estoy solo en el desarrollo de la campaña por no conocer a nadie que le interese cotillear el tema de los añadidos, el diseño y la programación.

En fin...

Espero poder informaros pronto sobre la campaña. Ya que no dando información ahora, me ahorro la presión que se me generaría tener a gente fan del show y a su vez fan de la saga L4D, preguntándome y escribiéndome cuando tendré terminada la campaña. Sobre todo cuando no sé que puede pasarme mañana. Como ya he dicho y finalizo, prefiero guardarme las ansias de contarlo todo al momento que tenga una version 1.0 completamente funcional y jugable de la campaña entera.

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El arte de Besar (Cuando expresar tu foro interno se simplifica)

Remember: Ya hablé un poco por encima de este tema el año pasado en el artículo del lubricante-hidratante labial GLOSS hace un año (Click aquí para leer aquel artículo). Sin embargo hoy voy a permitirme explayarme un poco más en profundidad sobre ello:

Los besos... Al igual que las caricias, son para muchos un arte; un reflejo de la ternura, el afecto y la atracción que sientes hacia una persona (y/o animal y/o cosa). Y para todos es el placer absoluto; cuando lo que sientes dando un beso, lo sientes de verdad. Lo curioso de los besos, es que hay quien piensa que el mismo solo consiste en hacer contacto físico con los labios y punto. Sin embargo otros muchos; gracias al cielo; saben o sienten que hay tantas variedades como tipos de personas puede haber en el mundo. Afortunadamente yo me considero del segundo grupo. Con ávido interés en explorar, practicar y aprender todos los tipos que pueda, y siempre que pueda... (Ejem, abstengámonos la adición de comentarios jocosos sobre besos eróticos-íntimos como el beso negro en este párrafo)

A pesar de que hay muchos modos de cariño; como abrazos, caricias, palmaditas, etc...; el beso por excelencia ha sido considerado la muestra universal de afecto y ternura desde tiempos de "vaya-usté-a-saber-cuando". Aunque tambien hay que reconocer; reiterando lo dicho: que en muchos ámbitos (ya puedan ser familiares, sociales o de relación personal) el beso ha evolucionado y mejorado de tantas maneras y tipos que necesitaríamos un Blog, Wiki o tradicionalmente una Enciclopedia dedicados a enumerar todos los tipos habidos y por haber.

Siempre he sido y seré muy ñoño. Me encantan las muestras de afecto. Tanto dadas como recibidas. Tanto es así que a veces dan ganas de darme una patada en plan "Tuuusooo!!!" "Pápa pa'tras" "Que corra el aire!!". Y aunque podría detallar muestras de afecto y besos en el ámbito familiar, me restringiré solamente al ámbito social por el que ultimamente no me muevo demasiado. Y dentro de este ámbito me restringiré al tipo de besos para una relación de pareja o de atracción entre 2 personas. Huelga decir, que aunque los trataré con trasfondo plenamente heterosexual (el que me toca a mi), estas palabras son perfectas para cualquier condición sexual a la que pertenezca la persona que lee estas palabras. Sin más que añadir, vamos al tajo...

¿Cuando un beso pasa a ser un arte? Esta pregunta tiene su respuesta, cuando una de las partes disfruta, siente y sabe cuando emplazar un tipo de beso concreto en un momento determinado. Aunque no son lo mismo; (desde un beso fuerte y apretado en la mejilla o en la frente de la persona que quieres en una despedida, hasta un tímido beso de declaración hacia la persona que te atrae); los dos guardan el mismo principio. Expresar un momento fortuito de sentimientos. Solo que en el trasfondo que quiero darle a este post en contacto directo y acariciando los labios expresa-incita más cercanía y confianza.

A mi personalmente, en una relación o pre-relación de pareja siempre me han gustado los besos tímidos. Esos son los besos que te abren un mundo desconocido a explorar. En momentos de pre-relación no sabes cómo reaccionará la persona. Qué sentiras al robarle contacto directo de tus labios con los suyos. Si sentirás un pequeño hormigueo en el estómago. O si calmarás esa atracción creciente en tu interior hacia la persona. En una pre-relación son considerados como "el primer beso" que el tiempo decidirá si merecerá la pena ser o no recordado. Y los que te dirán si habrá o no habrá una relación tras lanzarte a la piscina.

En una ya estabilizada relación, un beso tímido es genial también. Aunque aquí el mundo que desconoces se abrirá o no, puede ser el de la pasión. Ese momento en el que la has mirado sonriente. Silencio absoluto cuando te mira y solo te pregunta, "¿Qué...?". Forzado silencio cuando das ese tímido beso sintiendo sus labios. Que si en el momento que surje ese beso, vienen besos más prolongados, apasionados y seguramente profundos. Será el preludio de toda una culminación. Y no por ello hago referencia a la culminación íntima, no.

La experiencia que puedo haber tenido me ha enseñado que el calor, la humedad y el tacto tierno de un beso tiene una importante carga sexual. No por el hecho de aumentar la pasión de las 2 personas relacionadas. Si no por aumentar la sensibilidad de la zona besada-acariciada. ¿Nunca os habeis parado a pensar porque a muchas personas les erotiza más sentir los besos en sus dedos que un contacto directo con las manos en partes más íntimas? No por el hecho de que sean un preámbulo para lo que vendrá después. No por el hecho de la carga erótica que puedan tener. Si no por el hecho de que ese calor, esa humedad y esa ternura en los labios de tu pareja te sensibilizan la zona besada hasta puntos insospechados. Y más aún cuando hablamos de los dedos que son una de las zonas con más terminaciones nerviosas y por tanto más sensibilidad al tacto.

Hay personas; quizá también mi caso (por eso hablo de ello); que sensibilizan y desean más cualquier acción amatoria descargada en los besos, caricias e incluso sutiles soplidos en indistintas partes del cuerpo; que en la culminación íntima en sí. Ejemplo de ello son los besos en las orejas. Aunque yo los catalogaría de besos tímidos a la par que atrevidos, estos besos pueden derretir a cualquiera. ¿De que tratan estos besos? Centrar la acción en las orejas de tu pareja. Son besos de explícito contacto íntimo que; ya sea besando con los labios o acariciando con la lengua las distintas partes de la oreja mientras exhalas pequeñas respiraciones templadas; hacen erizar la piel de cualquiera que esté incluso poco receptivo en ese momento.

Ahora bien, considero que en el arte del beso tampoco influye la duración o presion que existan en los distintos tipos de besos. O incluso cuando en el beso más intenso succionas, muerdes o jugueteas suavemente con el labio inferior de tu pareja. Quizás el momento "te aprieto fuerte" es más bien un desahogo cariñoso en sí mismo. Es como los abrazos. Cuando das uno y sutilmente aprietas un poco más, desahogas un afecto acumulado. Pensad en la típica tía o abuela cariñosa que te abraza o da besotes EXTRASONOROS en la mejilla proporcionalmente tan fuertes y apretados, como el tiempo que hace que no la veías y te había echado de menos.

El beso apretado para mí; por poner un ejemplo es el típico beso que de ver en una película has podido poner en acción de imprevisto con esa pareja que tanto has echado de menos (por un viaje, ausencia, etc).

Tú imagina vivir la situación de la imagen anterior. Vuelves a ver a esa persona especial. Pero se tercia el día en que las nubes arrecian ávidas de soltar litros de agua jodiendo el reencuentro. Bien, vale... Como imagen de película es genial. Pero a efectos prácticos es exponerse a coger una pulmonía. KAR KAR KAR!!! Sin embargo, si alguna vez surge y teneis la oportunidad, aprovechad la típica e inesperada tormenta de verano para abrazar y besar a la persona que quieres mientras estáis mojados. Llega un punto en que dependiendo de la ropa veraniega que lleveis (esto es, lo corta o poco gruesa que pueda ser) en un beso apasionado de este tipo, sientes el calor de la otra persona incluso atravesar las ropas mojadas. Momento que te incita a apretar un poco más ese abrazo para no perder ni un instante de ese dulce calor. Pero sí... Teneis razón al fin y al cabo, a efectos prácticos si uno permanece mojado se arriesga a pillar algo más que un resfriado.

ARRRRR...

Como se puede ver en la variedad está el gusto. En la imaginación está la variedad. Y en los besos pueden convivir ambas perfectamente. Ahora bien, en el arte de besar ¿que besos destacaría por encima de todos? No tengo ninguna preferencia por el tipo. La preferencia en mi caso van más por la situación que se presente. Sin embargo, he de reconocer que si tengo la suerte de que la persona que beso no es fumadora... (Lo siento por lo que voy a decir, pero un NO FUMADOR besando a uno que sí fuma, es seco y desagradable como besar un cenicero. Sensación que solo es ocultada-disimulada por el cariño y atracción que le tengas a esa persona).

...si no es fumadora y tiene unos labios carnosos (los carnosos de cirujía y/o botox se pueden ir a tomar por el culo ya que esos crean engendros) un beso con esa persona; si además provoca alguna atracción; puede elevar al séptimo cielo a cualquiera. (Que curioso que se hable del 7º cielo cuando Dante Allighieri describió perfectamente los 9 círculos del infierno - KAR KAR KAR!!! 9-Infierno VS 7-Cielo. Un tema que trataré en un futuro).

Como actrices favoritas siempre he tenido a Jennifer Aniston y Jessica Alba (desde que era txiki en la última serie qeu se hizo de Flipper junto a Elijah Wood -Frodo en la saga ESDLA.). Y no imagino a asumir lo que tiene que ser conjuntar esa atracción con los labios carnosos de Jessica Alba. Mención especial a los labios de una mujer; que aún no siendo mi favorita; reconozco que es erotismo en estado puro (Monica Bellucci):

En fin...

El beso al final es un sello personal. Solo uno mismo sabe como darlo. Y en cuanto a su arte, es importante de algún modo que se tenga claro que es la forma más segura de demostrar tu afecto. Nunca pierdas la oportunidad de besar siempre que se pueda. Jamás te cansarás de sus ilimitadas posibilidades, sensaciones, etc. Más en opinión personal generalizada, descalifico muy severamente a esos "chulodiscotecas" que se piensan que cautivar a una dama o ligar con la chica en sí, estriban solamente en el culto al cuerpo, la ingente cantidad de alcohol consumida, las ganas de fiesta que se tengan con los colegas e incluso en el coche que pueda tener el susodicho.

Quita, quita!! Prefiero tener pocas relaciones y verdaderamente satisfactorias en distintos ámbitos de la relación con ese Eusko Label de calidad garantizado. Que las relaciones que buscan este tipo de personas. Detalles ampliables también al sexo femenino cuando se muestra en plena naturaleza superficial.

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Intro LEFT 4 DEAD 1 - Versiones BETA (inacabadas)

Kaixo a todos los que os paseis por este rinconcito. Como bien os mencioné la semana pasada; cuando colgué los modelos y actores de doblaje originales de los supervivientes de la saga L4D al completo(Parte1 y Parte2); aquí os traigo las distintas versiones de la ya clásica INTRO del LEFT 4 DEAD 1. Como ya comenté, cuando una película, juego o tema indeterminado me cautiva de arriba a abajo, siento la imperiosa necesidad de hacerme con la mayor información posible sobre ello. ¡Vamos! Como si fueran los EXTRAS en DVD...

Asi que, llevo ya 2 años ludando sin cesar a la saga LEFT 4 DEAD. Ya sea el 1 o el 2, los adoro. Aunque intimamente debo reconocer que me gusta más el primero. No sabría deciros la razón (obviando que el carisma de los supervivientes del 1 es mucho mayor que los del 2), pero me gusta más el 1 con las más de 400 horas que le habré metido (200 en la versión pirata y más de 200 en la original).

En fin... Vayamos al grano (dijo el dermatólogo)... Todos conocemos la versión oficial de la intro del primer L4D.

INTRO OFICIAL FINAL LEFT 4 DEAD 1:

Version en Castellano: CLICK.

La mayoría de los fans del L4D adoran la escena de INTRO del L4D1. Es simplemente sublime el modo en que han mostrado todo lo que vamos a encontrarnos en el juego en tan solo 4 minutos y medio de escaramuza inicial. Todo ello en un pequeño relato al comienzo de la película NO MERCY. Para que luego en el L4D2 hicieran un trailer con trozos de escenas de todas las películas del juego. Porque no negareis que la intro del 2 más que una intro es un TRAILER, ¿eh?

Bueno, volviendo a la INTRO que nos ocupa, la primera versión BETA publicada de esta data del 8 de Julio del 2008 (curiosamente 2 días antes de mi cumpleaños). Una intro de prueba que realizaron para las versiones jugables que tendrían disponible los BETA-TESTERS contratados por Valve (mencionados gran cantidad de veces en los comentarios EXTRAS que vienen en el juego). ARRRR!!! Cómo envidio en grandísima cantidad; pero sanamente el trabajo de un tester y/o redactor de juegos de una revista.

INTRO BETA L4D1 (8 de Julio de 2008):

Esta primera BETA-INTRO que podemos ver, fue realizada cuando el primero de los supervivientes BETA; uséase Louis; fue diseñado en su versión final. El resto tal y como podemos ver siguen siendo los primeros modelos funcionales que realizaron. Donde estaba la "versión cerda (Frase de un viejo conocido)" de Francis. KAR KAR KAR!!!

Lo que llama la atención de esta intro es la muestra de buen feelling que hay entre los 4 supervivientes. Impagable el momento carcajadas provocada por Francis cuando se mete con Louis aprovechando las fichas que le mete a Zoey (<<No me enrollaría contigo ni aunque fuera el último hombre vivo sobre la faz de la tierra>>). O el momento PATADA EN LA BOCA estilo Chuck Norris del Hunter a Louis. Misma patada que recibe Zoey cuando va a socorrerle. Este golpe con la caída de Zoey sobre el coche provoca la dichosa alarma que atrae a la horda final seguida por el Tank. Total, para que luego se escape escalando cual infecto cabronazo.

INTRO BETA L4D1 (25 de Julio de 2008):

En esta versión ya podemos ver casi, casi, la apariencia final de los supervivientes que todos conocemos. Aunque aún estarían diseñando el rostro de Zoey. Seguramente, ya que carece de facciones y texturas de mapeado. Supongo que estarían pasando de Alexia Glidewell al rostro de Sonya Kinski.

En esta versión destaco los momentos COÑA-ROMERO que hay en los zombis. Como cuando miran la bomba antes de explotar, <<¿uuuhhh?>>. Pero lo mejor sigue siendo la PATADA CHUCK NORRIS del HUNTER a Louis. Esta vez en PRIMERÍSIMO PLANO. ¡¡Joder!! Esa ostia me duele hasta a mí. Aunque el momento IMPAGABLE es cuando Zoey le pega el empujón para liberar a Louis del Hunter, y el encapuchado la mira como un toxicómano sin medicar. Que grande, parece que piensa: <<¡¡¡Esperate a que vaya a por mi chute de metadona tía!!!>>

Y aquí llega lo que me fastidia en la versión de la INTRO final. ¿El qué? Pues el hecho de que el cuerpo de Hunter muerto no active la alarma del coche como en esta segunda beta. ¿No os parece mejor esta versión cayendo desde casi la azotea para reventar el coche? A mi desde luego el ostiazo que se pega el Hunter me llena mucho más aquí, aunque su muerte en el de la versión final fuera más dramática y realista.

INTRO BETA L4D1 (4 de Septiembre de 2008):

En esta versión casi final, ya podemos ver las escenas que mejor conocemos. Aunque destacaría que podemos oir los ardores de estómago del Boomer, mientras el Hunter salta como un mono. Y sin embargo el Boomer no ha hecho acto de presencia en ninguna de las BETAS. Supongo que sería porque aún estaban lidiando en cómo DEPURAR el funcionamiento del infectado especial llamado SCREAMER. Ya que habréis de saber que originalmente eran 6 infectados especiales (Hunter, Smoker, Boomer, Witch, Tank y Screamer). ¿Quién o qué era el Screamer? Pos fue un infectado especial con apariencia de un loco de manicomio ataviado con una camisa de fuerza que en funcionamiento era similar al infectado del 2 llamado FALLEN SURVIVOR escapando de nosotros al vernos. Solo que este además de huir, en cuanto estaba oculto y seguro se ponía a gritar/reír de tal modo que atraía a la horda. Por lo que si no lo matábamos lo antes posible tan pronto lo viéramos, podría acarrearnos un gran problema con las hordas cada vez más grandes.

¿Que hicieron al final? Viendo los resultados y los agobios de los BetaTesters, eliminaron al Screamer. Quitaron el efecto EXPLOSIÓN-DAÑO del Boomer, y le añadieron lo de que la BILIS del Boomer atrajera a la horda. Dejando de este modo, un infectado especial tan peligroso como desagradable por el riesgo colateral que conlleva el ser alcanzado por él. (Aún así, habría pagado por tener una edición especial del L4D1 donde existiera disponible una version BETA con los supervivientes y el SCREAMER dando por culo).

En fin, volviendo al comentario sobre la última BETA INTRO, tal y como podemos observar en la parte del Hunter han seguido respetando la caída del cuerpo del mismo en las alturas provocando la alarma del coche al incrustarse sobre el capó. Sigo diciendo que este ostiaco me gusta más que el que han dejado en la versión definitiva. ¿Pero qué se le va a hacer? Al final el modo COOPERATIVO de la saga es lo que lo hace GRANDÍSIMO y su intro de 4 minutos y medio, una de mis favoritas.

Solo tengo una pequeña objeción en cuanto al doblaje en castellano. En primer lugar decir que las voces en castellano me encantan. Y las disfruto tanto como en inglés (ya que suelo cambiar de vez en cuando las voces en las opciones). Pero en la INTRO final en castellano, cuando consiguen subir a la azotea de los apartamentos y Louis dice:

LOUIS: "¡¡Así es como se hace!! ¡¡Uuuuh!! ¡¡JEJEJE!!"

Bill le responde (con un sentido muy militar al que hace gala solo en la version en castellano):

BILL: "Esto ha sido una escaramuza... (Se enciende el cigarro) Ahora viene la guerra..."

Aunque no está mal esa frase, he de reconocer que tienen más atractivo las frases de la versión original en inglés:

LOUIS: "¡¡LO HEMOS HECHO!! ¡¡NO PUEDO CREER QUE LO HAYAMOS HECHO!! ¡¡UUHH!! ¡¡HEHEHE!!"

BILL: "Hijo... Solamente hemos cruzado la calle. (Se enciende el cigarro) No celebremos nada hasta que hayamos cruzado la ciudad..."

No sé...

Estas últimas frases de la versión original me molan bastante más. Ya que sin dejar de ser un militar veterano, le hace más humano y civil que las frases de la versión en castellano; que lo aparentan más obsesionado y afectado por lo militar.

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Actores de Doblaje y Modelos Saga Left4Dead (Parte 2-2)

Primera parte del artículo correspondiente al Left 4 Dead 1 disponible aquí.

 

¿Quiénes y como son las personas que dan forma y voz a los personajes del juego? (2ª parte)

Continuando y finalizando el artículo anterior, aquí figurarán los actores de doblaje y modelos oficiales que han dado vida a los supervivientes de la saga Left 4 Dead. En cuyo caso, ahora hablamos de la segunda parte.

Por qué cambiarían el skin del Tank?? En el L4D1 imponía y acojonaba el mostrenko. En el L4D2 da grimilla con ese color sonrosado. Es como un feto hipervitaminado que se abrió paso a puñetazos en el interior de su madre en plena gestación.

Coach: "Ellis, estás seguro de que no nos reconocerán con estas pintas aquí en el E3?" Ellis: "Por supuesto Coach. No te conté la historia de mi primo hermano Cletus y su disfraz de mofeta atropellada, ¿¿verdad??"

- Nick: (Mi personaje favorito en el Left 4 Dead 2. - "Tits!!")

El rostro pertenece a Taymour Ghazi: (Click en la foto)	La voz a Hugh Dillon:	Finalmente:
	Videoclip Entrevista

- Coach: (El personaje favorito de un viejo conocido en el L4D2)

El rostro pertenece a Darnell Rice: (Click en la foto)	La voz a Chad Coleman	Finalmente:
	Entrevista
Version L4D del Spot

- Ellis (El personaje favorito de Crowie)

El rostro pertenece a Jesy Mckinney:	La voz a Eric Ladin	Finalmente:
	IMDB Perfil

- Rochelle: (Aquí me guardo la sincera opinión de que con Rochelle hicieron un auténtico despropósito. Teniendo tan genial y atractiva materia prima con Shanola, el resultado final del personaje femenino del L4D2 no es ni de lejos la mitad de atractivo de lo que resultó nuestra querida Zoey del L4D1.)

El rostro pertenece a Shanola Hampton:	La voz a Rochelle Aytes:	Finalmente:
	Entrevista "Cazadores de mariposas"

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