martes, 17 de febrero de 2015
LUCASARTS - Apelando a la nostalgia cuando desapareció por Disney...
Publicado por Russell a las 09:46
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miércoles, 21 de enero de 2015
Burguillo Team + Variedalia = Gargoyles comentado por Crítico de la Nostalgia
Publicado por Russell a las 00:30
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sábado, 10 de enero de 2015
Mítico anuncio polémico de Lois (Ghost in the Shell + U-Jin Brand)
¿De que anuncio o spot televisivo estoy hablando? Del mítico CENSURADO y ELIMINADO anuncio de LOIS con imágenes de GHOST IN THE SHELL mezcladas con una escena erótica de U-JIN BRAND. Y es que, muchos profanos llegaban a asegurar que la escena erótica efectivamente estaba emplazada en la película Ghost in the Shell, y se hacían con ella para verla sin cortes (¡Ay cerdetes!). Como eso NO era posible porque esa escena erótica era de otro anime, la gente extendió el rumor de que existía una versión EXTENDIDA de Ghost in the Shell donde había muchos minutos de metraje erótico que habían quitado de la "versión comercial".
Publicado por Russell a las 19:55
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lunes, 5 de mayo de 2014
El ser humano es nostálgico por naturaleza...
Publicado por Russell a las 23:37
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viernes, 24 de mayo de 2013
La Abadía Del Crimen – Un clásico entre los clásicos de OPERA SOFT…
En fin… Grandes clásicos que recuerdo con especial cariño por el simple hecho de cobijarse en mi nostalgia. No obstante hoy voy a presentar LA ABADÍA DEL CRIMEN. Uno de los mejores, por no decir el mejor juego español de la época dorada de OPERA SOFT allá por los 80’. Un juego que; debido a su originalidad por entonces y los gráficos de falso 3D asimétrico, así como una historia absorbente basada en la obra de Humberto Eco; se hizo un hueco en la mayoría de los corazones de los jugones de mi edad. El juego a día de hoy posee de un REMAKE dignísimo a la altura del clásico, porque lo respeta todo y añade algunas mejoras visuales sustanciales. Y a día de hoy; reitero aún sigue sorprendiendo en ciertos aspectos, teniendo en cuenta la época en que fue desarrollado.
(ACTUALIZACIÓN 16-09-2013 - Retractarme de mis palabras, ya que finalmente he comprobado la veracidad del texto tachado y que en la versión anterior de esta entrada negaba rotundamente):
TEXTO A RETRACTAR:
Os hablo de LA ABADÍA DEL CRIMEN…
Podía haber borrado el texto anterior si iba a retractarme de ello, pero me gusta dejar histórico de cambios en todas mis opiniones ya que me resulta placentero el recordar como descubrí algo, o como me mostraron algo que ansiaba, asi que, con esta actualización del 16-09-2013 a la entrada original del 24 de Mayo añado una mención especial en este artículo a JoJo de Viejunet, a quien agradezco de corazón que se haya puesto en contacto conmigo. Gracias al enlace con el artículo sobre la Abadía del crimen (click aquí para verlo), y más aún con las versiones publicadas y disponibles para descarga en el mismo artículo, he podido trastear el fichero IMA del juego con el DosBOX, y tras correr el juego y "recibir el OSTIAZO con la VERDAD EN LOS MORROS" al escuchar el AVE MARÍA, ahora sí que puedo decir que finalmente he encontrado información veraz en la red al respecto del huevo de pascua "PIRATA, PIRATAAA"...
Bueno, quizá no lo haya escuchado insitu, pero a sabiendas de que el SINTETIZADO del AVE MARIA era real en el juego dependiendo de la versión y de la plataforma, ahora sí que no me hace falta escucharla para saber que es cierto; ya que mi problema no era el no creerme que existiera esa frase pirata... Mi problema era la ignorancia de saber que un sintetizado de ese tipo era posible y real en las máquinas con las que crecí en el cole.
Diossss!!! LA ABADÍA DEL CRIMEN... Una obra maestra de la época que a día de hoy me sigue cediendo placeres descubriendole curiosidades. Es una lástima que la casualización de los juegos y los casual gamers no dejen oportunidad a rememorar estas joyas como lo hacemos los que crecimos con ellas.
ARRRRRRRRRRRRRRRRRRRR!!!!!
Publicado por Russell a las 15:03
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jueves, 23 de mayo de 2013
Crítico de la nostalgia – Un partner de Youtube muy recomendable…
Publicado por Russell a las 21:54
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lunes, 6 de mayo de 2013
Speed Demons Gameplay – Cuando Dinamic Multimedia era un referente en los 90’
Como ya he dicho, este juego; este clasicazo; nos viene de la mano de DINAMIC MULTIMEDIA, a nivel de calidad eran como lo que para mi hoy día es FX INTERACTIVE juegos de calidad a precios más que asequibles. Lo que viene siendo “juegos para jugones”. El cd del juego venía con 2 versiones (y un buen puñado de vídeos y tráileres de otros juegos como PC FUTBOL, ATMOSFEAR, JUSTICIEROS, ETC): La versión para WINDOWS 95 que te permitía jugar vía IPX con hasta 6 amigos. Y luego la versión para MS-DOS que solo te permitía jugar localmente a pantalla dividida. Y aquí, he de reconocer que gráficamente se veía mucho más nítida la versión MS-DOS que la W95. Pero bueno, eso ya es recurrir a los recuerdos.
Bebiendo mucho del diseño de otro mítico como DEATH RALLY y SUPER OFF ROAD, la jugabilidad de SPEED DEMONS era ingente. Adictivo como pocos; incluso teniendo únicamente 8 circuitos por los que correr. Pero el hecho de poder crearte tus propias ligas, decidir la climatología, las vueltas, carrera o contrarreloj y competir para ganar dinero y mejorar las prestaciones de tu vehículo lo convertían en uno de los más divertidos arcades de la época allá por el 97’ cuando salió (a pesar de no aportarle nada nuevo al género). A día de hoy, conservo algunas de las ligas que me creé en su momento, y que gracias a herramientas como DOS-BOX he podido volver a rememorar. Inclusive viendo las puntuaciones de mi hermana y las mías propias; así como nuestras anotaciones divertidas y desafiantes a la posteridad.
Son ingentes la de horas que este juego me ha tenido que soportar desde que mi tía me lo regalara por mi 16 cumpleaños. Y motivo de orgullo es reconocer que aún conservo el CD original del juego con su cajita, su folleto y la pedazo de revista de DINAMIC MULTIMEDIA a tamaño DIN-A4 con pantallazos ingame que venían en la misma y el POSTER CENTRAL con los coches en plena carrera tal como se ve en la portada del juego. Son detallitos que solo pueden venir en las ediciones físicas de los juegos. Ediciones que adoro. Aunque reconozco que en los últimos 2 años estoy tirando más de las descargas digitales de Steam por falta de espacio en mi habitación. En fin…
Publicado por Russell a las 07:00
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martes, 26 de marzo de 2013
Cabecera vídeos Variedalia 2013 + Final alternativo SUPERGOL (Ganbare! Kickers)
Muchos crecimos con Dragoi Bola, Ranma, Campeones, Caballeros del zodiaco, larguísimo etc. Sin embargo una serie que aunque tuvo que lidiar con la gran sombra que proyectaban Oliver Atton y Benjamin Price; era una serie con identidad propia. No tuvo ni por asomo tantos episodios como la clásica, pero sin embargo dejó muy buen recuerdo a los muchos que disfrutamos de ella.
Hablo de SUPERGOL (Ganbare! Kickers), donde hará unos 3 años descubrí; gracias a un vídeo en Youtube; que la serie tenía un final que NADA tuvo que ver con el final que nos llegó a nosotros a la península. Aprovechando la presentación de la CABECERA VARIEDALIA 2013 para vídeos os dejo también que disfrutéis del final alternativo que no muchos espectadores han tenido la oportunidad de disfrutar.
Como no podía ser menos, los jodíos japos son únicos a la hora de hacer todo lo que hacen... Y como siempre he dicho millones de veces en este blog, las canciones pegadizas son lo suyo. Aprovechando que hablo de SUPERGOL, voy a situar 3 de mis canciones favoritas en la O.S.T del anime:
- - http://youtu.be/Z0zBdRMpNHc (¡¡Esta se salía!!)
- - http://youtu.be/cgmhJyQnhtA (¡¡Putos japos y sus canciones pegadizas!!!)
- - http://youtu.be/6ahl8iNR0kg
Publicado por Russell a las 08:06
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martes, 19 de marzo de 2013
Nostalgia – Dibujos y anime de mi infancia (La 2 y Truñocinco cuando molaba)
No es la primera vez que escribo una entrada con grandes dosis de nostalgia en este blog. Así que, esta entrada va dedicada a mi generación. Los del 82 de Naranjito. Aunque realmente se la dedico a todo aquel/aquella que haya conocido cualquiera de estos pocos dibus que os voy a presentar.
En fin, quiero comenzar la entrada con un OPENING que llevo años queriendo encontrar en la red, y nunca me había puesto a ello como dios manda. De hecho solo encontraba la versión integra en japonés. Que quieras que no, siempre he dicho que uno de los dones de los japoneses es conseguir ritmos y canciones pegadizas. Pero no era la versión que yo recordaba del opening.
Podría seguir con la infinidad de buenas series de dibus de La 2. Pero voy a volver con los animes de Truñocinco; a la cual empezaré a llamar Telecinco porque en aquella época molaba de verdad. A pesar de que hacían cortes publicitarios de 3 minutos cada 5.
No recuerdo nada el argumento de esta serie. Sin embargo todos los animes de la época (incluyendo Spanky) adolecían de lo mismo. La serie empezaba con un giro dramático para el personaje principal (la muerte de sus padres, su perro, sus familiares más cercanos, o el abandono...). Algo trágico le sucedía siempre al personaje principal que ya te mostraba sus bondades y defectos para irlos desarrollando a lo largo de la serie. Así que de esta serie, puedo decir que solo la recuerdo por su opening ya que me encantaba el estribillo.
Esta serie tuvo 2 versiones. La de finales de los 80 que nos llegó a nosotros con Telecinco. Y luego una versión casi 20 años más vieja (1972) que también emitieron en Telecinco con los mismos actores de doblaje de la "versión moderna" pero que ni por asomo era tan movida. De hecho podría decirse que si mi recuerdo no me falla, la serie original de 1972 era para niñas de la época, y la de finales de los 80 era mixta. Aunque también tenía sus amoríos, los partidos de tenis eran al más puro estilo anime que todos conocemos. Cientos de pensamientos en décimas de segundo y una bola que no parece llegar a su destino.
En fin, otra serie que adoraba mi hermana y que ahora no tiene absolutamente ningún recuerdo sobre ella fue una serie llamada YOKO Y SAKI donde trataban las empalagosas/cómicas historias de dos chicas que querían triunfar en el mundo de la música y el teatro.
Voy a ir cerrando esta entrada con el opening de otra serie de la que a pesar de no acordarme del argumento central, la recuerdo divertida. No diré que hasta el punto de un Dr. Slump ni mucho menos. Pero tenía sus puntazos y como buen anime de la época no adolecía de faltarle de nada. En castellano la serie nos llegó como LOS INVENTOS DE EVA. Y su opening, como no podía ser menos era cosecha y marcas propias:
Ni que decir tiene que la forma de correr de la protagonista bebía directamente de la forma de correr de Arale y otros críos en animes similares.
Publicado por Russell a las 05:49
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miércoles, 30 de noviembre de 2011
Paul McCartney - Canciones obsesivas de crío...
Publicado por Russell a las 22:12
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sábado, 5 de noviembre de 2011
Nostalgia - 20 años de Sonic
- - Sonic: Rafael Alonso (dobla gran cantidad de dibujos y mi personaje favorito fue un olvidado RAFAEL MASTENS de SUPERGOL. Aunque MR. WHISKERS hoy en día tiene su puntazo!!!).
- - Robotnik "Eggman": Carlos Revilla (Uno de mis grandísimos actores de doblaje favoritos. KITT de EL COCHE FANTÁSTICO. HOMER de LOS SIMPSON, y otro montonazo de personajes.) No te olvidamos Carlos.
- - Tails: Chelo Vivares (Entre muchos otros, la grandísima AMY WONG de FUTURAMA).
- - El robot gordo enano de brazos con taladros: Juan Perucho (grandísimo PETER GRIFFIN de PADRE DE FAMILIA o el genial EARL SINCLAIR "Tú no mami" de DINOSAURIOS, serie en la que casualmente el BEBÉ SINCLAIR "Tú no mami!!" estaba doblado por CHELO VIVARES que dobla a TAILS aquí).
- - Pollo robot: Luis Reina (EZIO AUDITORE en la saga ASSASSINS CREED y APU en LOS SIMPSON. Pos aquí, con la misma voz que tiene el pollo robot ha doblado infinidad de personajes infantiles. Pero como podéis comprobar, le oyes su voz normal y le conoces de infinidad de películas y series).
Publicado por Russell a las 16:19
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lunes, 20 de diciembre de 2010
Epílogo - Retroanálisis Saga Need For Speed
Bueno, un mes ha pasado. Y ciertamente tendría que haber aprovechado esos momentos libres en los que haber dejado escrita cada parte del retroanálisis, para llegado el momento solo tener que publicarla sin demoras. No obstante, y puesto que me da sumo placer el escribir, he preferido ir escribiendo los análisis poco a poco en los ratos que he ido teniendo libres.
Ahora bien, para tenerlos todos centralizados, he creado este pequeño epílogo para acceder más fácilmente a cada parte.
Espero os guste la lectura de los mismos tanto como a mi la escritura de ellos. Y es que, pudiéndome la nostalgia, ha sido un placer absoluto el compartir mis recuerdos de las entregas más clasicas de la saga hasta las más contemporáneas (siempre y cuando mi pc me lo permitiera, claro está).
Un saludo a tod@s.
Publicado por Russell a las 07:31
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domingo, 19 de diciembre de 2010
Nostalgia - Retroanálisis Saga Need For Speed (Parte 5-5)
Publicado por Russell a las 17:45
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miércoles, 15 de diciembre de 2010
Nostalgia - Retroanálisis Saga Need For Speed (Parte 4-5)
Bueno, tras un parón de un mes para terminar de ponerme al día con algunas tareas que me han tenido ocupado, vuelvo para acabar con las 2 últimas partes de este retroanálisis que comenzé de la saga NFS desde el "Road & Track" hasta el "Carbono". Si no leíste la tercera parte la tienes disponible AQUÍ .
En esta cuarta parte toca hablar de 2 de las entregas que ya sea para bien o para mal, trajeron carne fresca en forma de fan a la longeva saga que tanto ha evolucionado con cada edición. Ciertamente, para mi gusto, estas dos entregas; aunque eran de una pasta totalmente diferente; y aunque tuvieran su atracción y enganche bastante afianzados; me fastidió un poco que para la gente que no conocía la saga se convirtieran en todo un referente. Y se comenzara a hablar de la saga NFS, como "la saga CANI por excelencia" (palabras textuales y poco justas que he oído en más de una ocasión).
En fin, como viejo fan de la saga que soy, he conocido todo tipo de descripciones indiscriminadas que englobaban el NFS al completo. Si bien, el ser humano habla porque tiene labios, nunca me ha parecido justo englobar una saga por un par de entregas, cuando cada una de las anteriores, para bien o para mal respiraban con aire propio.
"La saga cani por excelencia", "la saga de los Porsches" , etc. No sé yo, el atributo que más le apegaría englobar todo el NFS sería "la saga evolutiva". Reiterando lo de ya sea para bien o para mal. Aunque a día de hoy ciertamente reconozco y comparto la opinión de que EA tendría que tomarse un pequeño receso con los NFS. Ya que antaño sacaban una entrega al año. Pero es que ahora están pisando el acelerador (nunca mejor dicho) y cada X meses casi ya tenemos otra entrega más...
ARRRRRR!!! No me había terminado aún el Carbono, cuando el ProStreet ya estaba viendo la luz. Yo no sé la mayoría. Pero aún considerándome un verdadero "jugón" del ocio electrónico, no tengo tiempo suficiente para invertir en todo lo que quisiera. Y desde que el ProStreet se convirtiera en el último NFS que iba a poder jugar en mi viejo ordenador (hasta necesitar verdaderamente uno nuevo por temas laborales) llevo un retraso de varias entregas que ya no creo me motive retomarlas a futuro.
No sé... Acaba de salir hace un mes el nuevo NFS remake del Hot Pursuit desarrollado por Criterion, y sin apenas haberle salido los dientes de leche, ya están anunciando el NFS SHIFT 2.
"Señores de EA:
Por favor, toménselo con más calma. Yo creo que es hora de que la saga NFS se tome un periodo de reflexión y estudio. Sabemos que el dinero les llama. El dinero les quema, el dinero les... Pero no todos tenemos la posiblidad de pagar ese dineral por cada una de las entregas de sus juegos más longevos."
Menos mal que no lo van a leer (aunque quien sabe). Solo diré; en mi opinión más contrastada; que antaño EA realizaba grandes juegazos. Y en los últimos años han ido bajando el pistón e interés por la calidad dejando títulos de mediocre interés.
En fin, hoy tocan los NFS Underground 1 y 2. Que para bien o para mal y guste o no guste, fueron las entregas que devolvieron el "boca a boca" para la saga en momentos de caída.
NEED FOR SPEED VII: UNDERGROUND
Llegó el 2003, y pude hacerme con esta séptima entrega de la saga. De entrada, ya sabía que no íba a disfrutar de persecuciones policiales. De entrada, ya sabía que salvo algunos modelos más avanzados durante el desarrollo del juego, tampoco iba a disfrutar de los deportivos que han hecho famosa a la saga desde sus comienzos. De entrada, sabía que esta entrega iba a tener guardado un AS en la manga para todo aquel que no conociera los NFS.
No me voy a extender demasiado con mis detalles (he dicho yo eso?? ya será menos...), pero cuando me hice con él estaba en la obligación de jugarlo con todo al mínimo puesto que mi gráfica de 64 Mb en el sobremesa no daba mucho de sí ya. Así que en unos meses posteriores, cuando me hice con la gráfica de 256 (me tuve que limitar con ella porque tenía que tirar de AGP en vez de PCI-Express del que carecía) y pude poner todo al máximo en el juego, me encantó el cambio sobresaliente que dió (fue algo similar al cambio que sentí años atrás con el NFS 3 al pasar de 2 megas a los 12 + el 3DFX de la VOODOO2).
Ver a las chicas de pista darnos la salida. Tener el efecto BLUR de desenfocado cuando superabas ciertas velocidades. El efecto de suelo mojado nocturno. Las luces iluminando los escenarios, decorando y haciendo brillar las llantas maqueadas y la carrocería de tus vehículos...
No sé, ciertamente me cambió toda una perspectiva, y para disfrutarlo al 100% me hice por segunda vez la campaña al completo.
Aquí en esta entrega, lo que más llamó la atención de la gente, fue el poder vivir las carreras clandestinas de las cúales hacen gala las películas "Fast & Furious". Y más aún el poder retocar tu vehículo visualmente con cada elemento desbloqueado durante la campaña en pos a tus puntos de estilo.
Aunque la libertad de personalización distaba de darte movimiento absoluto; tal y como ya disponías en otros juegos del estilo; el hecho de poder tener el coche a tu gusto era un puntazo a tu favor.
No obstante, echabas la vista por encima a otros títulos o modos de juego de distintas entregas y reparabas en que el mundo del Tuning visto con los ojos del NFS Underground era más cinemático que realista. Aún así, la enganchada a la que este título daba pie podía llegar a ser muy seria.
Sé que para los puristas más longevos de la saga NFS esta entrega no cayó en demasiada gracia. Y fue un pequeño hachazo que desde los Underground, la gente con el "boca a boca yo te cuento" , empezara a clasificar la saga NFS como la saga del TUNING. Cuando realmente, reitero, un fan aférrimo conocerá la saga, como la saga de las persecuciones policiales y los superdeportivos.
En fin, la jugabilidad de este NFS en comparación con títulos anteriores, se hacía más sencilla. De hecho, hasta llegados a una parte muy avanzada de la campaña, su dificultad en la conducción y las pruebas a realizar para continuar adelante en la historia; no superaban la dificultad de las primeras pantallas en entregas anteriores. Cosa que por otra parte no me disgustó personalmente en absoluto. Puesto que al hacer la entrega más accesible; jugablemente hablando; al público al que iba dirigida, siempre encontrabas a alguien con quien hablar, compartir o desafiar sin preocuparte de si estaría/estarías a la altura o no.
En cuanto a los tipos de carrera, pos bueno, en mi opinión habían desarrollado un MAPA enorme de ciudad, y a la hora de cargar los circuitos, tan solo debían escoger el itinerario y cargar las rutas. En el 2, te dan libertad de conduccíón en la ciudad al completo. No obstante, y volviendo al uno, nos encontramos de nuevo con carreras a VUELTAS, frenéticas a más no poder y unos oponentes IA no demasiado inteligentes en comparación con entregas anteriores. De hecho, habían cuidado más la inteligencia del juego a la hora de medirte lo "gran conductor" que eres, para darte más o menos puntos de estilo y aumentar con ello tu reputación y elementos desbloqueados.
Tambien disponíamos de 2 modos de carrera exclusivos, que eran el modo DERRAPE (Drift) , donde tenías que superar pruebas de puntuación encadenando derrapes en una sucesión de curvas. Cuanta más velocidad, más cerca de los bordes sin tocar, y más larga la cadena de derrapes en las curvas, más puntuación obtendrías.
Luego estaba el modo SPRINT , que básicamente era una carrera en línea recta, en la que tú no controlabas la dirección del vehículo, salvo en los cambios de carril para adelantar y evitar obstáculos en la pista. Este modo sí que era frenético. En los puntos de la campaña más avanzados, tenías que asegurarte un buen juego en los cambios de marchas para aprovechar al máximo la aceleración sin perder ritmo. Evitando así los accidentes, que al suceder a grandes velocidades, podías disfrutarlos en cámara lenta desde una cámara a pie de pista. (Huelga decir, que en mis primeros SPRINT buscaba los accidentes para disfrutarlos). Este modo de carrera, es uno de los que más gustó a los "nuevos" fans que llegaron a la saga NFS. Y aunque no mucha gente lo crea, es el modo junto con los coches y sus personalizaciones que dió fama a la saga NFS como la saga cani. Harto injusto calificativo vuelvo a repetir...
Hablando ahora de los accidentes, la saga NFS volvió a retomar la invulnerabilidad de los vehículos. Visualmente en carretera, sí que podías ver los daños al sufrir golpes. Pero no te afectaban a la conducción ni siquiera un poquito. Es más, una vez acabada la carrera y vuelta al menú principal, tu vehículo estaba intacto y con ganas de clavar la siguiente carrera.
A este respecto, me ha fastidiado mucho el tema de los daños inexistentes. Porque tras haberlos tenido presentes en el NFS 4 y en el NFS 5, ahora los echaba en falta con cada entrega de la saga que ve la luz. (Espero que a este respecto Criterion haya cumplido con el NFS HOT PURSUIT que ya ha salido este 2010).
Para no alargarme demasiado, en cuanto al sonido, volvíamos a recuperar una calidad innata en los sonidos de los vehículos. Y de nuevo, el sonido de la palanca de cambios rugía con fuerza (que aunque siguiera presente en las entregas anteriores, en algunos era tan sutil que apenas pasaba por el adjetivo de perceptibles). Además, si disponiás de un sistema de altavoces decente, la calidad y diferenciación eran inconfundibles.
La música, pues bueno... Aún añorando el ambiente Country y Techno que acompañó a la saga en títulos anteriores, no podemos quejarnos porque esta vez el EA TRAX traía consigo canciones bastante interesantes. Que personalmente no será la música que me haga mucho tilín, pero que pegaba como un guante en el título.
En definitiva y en mi opinión, aunque esta entrega y la siguiente de la saga distan de tener el verdadero espíritu del NFS, son títulos que brillan con luz propia. Y estareís de acuerdo que en muchas ocasiones íbamos a provocar los efectos CAMARA A PIE DE CALLE con los SALTOS o los ACCIDENTES usando gran cantidad de nitroso. (Que se cargaba cuando más rapido fueras o más tiempo en el aire invirtieras).
Vídeo de Intro y carrera ingame
(Con lo que me gusta a mi la cámara en primera persona y sentirlo todo al dedillo, y la gente hace virguerías con la de tercera persona. KAR KAR KAR!!!)
NEED FOR SPEED VIII: UNDERGROUND 2
Habiendo pasado un año (este vino en el 2004) del primer UNDERGROUND, EA quiso repetir el top de ventas que le provocó el primero y sacaron esta segunda parte UNDERGROUND 2. Yo aún estaba disfrutando de la segunda pasada en la campaña del primero con todo al máximo, tras haberme agenciado una nueva gráfica para el equipo.
Pues nada, en cuanto pude agenciarme el NFS UNDERGROUND 2, recomenzaron las carreras frenéticas.
La verdad sea dicha, en cuanto a la jugabilidad al ponerte a los mandos de los vehículos, no había grandes cambios que difirieran de la entrega anterior. Sin embargo, el poder recorrerte libremente y a tu antojo la ciudad entera compuesta de varios barrios, era lo más atractivo que te presentaba el título.
Es más, incluso ahora disponías de un bonito móvil que te avisaba a modo de SMS cada uno de los eventos disponibles en la ciudad (sistema muy interesante utilizado en los MIDNIGHT CLUB que tengo en la PSP). Así que te tocaba coger el vehículo y acudir al lugar de la ciudad donde se celebraba. Huelga decir que esta relativa libertad de movimiento, te provocaba sentirte inmerso al 100% en la historia que te presentaba el juego. Al final acabarás conociendo el como ir y en que lugares están los puntos de parada más habituales como el refugio, etc...
La verdad sea dicha, la mayor mejora que pude ver en esta entrega despuntando un poco la anterior, fue la de la IA en los oponentes que compentían contra ti. Aquí en parte vuelven a las raices, y nos encontramos con oponentes que si tienen la oportunidad, te cerrarán el paso o provocarán que pierdas la dirección retrasándote todo lo que puedan. No es que sea una mejora que se note increiblemente, pero si de modo significativo.
Hablando del sonido, al igual que en el anterior, y tambien en algunas de las entregas más clásicas, el juego consta del logotipo THX. Es decir, que si tienes la suerte de jugarlo con un sistema de sonido bastante decente de más de 3 canales-pistas, el hecho de poder diferenciar claramente cada sonido de tu vehículo por cada uno de los altavoces, tela marinera...
Ya me pasó algo similar la primera vez que jugué al juego de LA BATALLA POR LA TIERRA MEDIA (tambien de EA). El poder escuchar los diálogos y los efectos en distintos altavoces en función de donde estuviera enfocada la cámara era increíble. Pos con la saga Underground tanto o más de lo mismo.
El EA TRAX volvía a traer músicas que pegaban al dedillo con el mundillo que representan las 2 entregas Underground. Aunque reitero que no son del típo de melodías que me gusten cotidianamente.
Los daños volvían a ser ínfimos. Siempre pensé, "ya que se ha hecho una segunda parte, que menos que añadir la posiblidad de los daños???" Pero que va, se conoce que les cunde más no tocar esta opción.
Aquí me nacía simpere una disputa con otros aficionados que conocieron los NFS mediante sus entregas UNDERGROUND. Ellos sin ningún tipo de vergüenza reconocían que "preferían no tener daños para asegurarse de tener el coche en perfectas condiciones durante todo el juego" . A mi, llamadme purista. Yo prefiero tener los daños. Así disfrutaría más del cuidado de mi vehículo y tendría el modo de demostrar la calidad de mi conducción en pos de la carencia de siniestros que pudiera tener. Que ciertamente con estas ias de la segunda entrega, volvía a tener siempre más arañazos en carretera que uñas tiene un gato.
En fin, dos entregas muy acertadas y adictivas, que representan perfectamente un clímax de lo arcade. A mi personalmente, aunque soy fiel al espíritu original de la saga, estas 2 entregas no me parecen desechables ni mucho menos. Y el Underground 2 aunque no despunta en demasía del primero, he de reconocer que perfecciona la calidad y la mejora con la reiterada "relativa" libertad.
Menú principal de vehículo y carrera ingame
Publicado por Russell a las 05:16
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